In een hypermarkt kost het een uur dat een schap midden op de dag leeg blijft veel geld. Het is geen probleem van voorraad in reserve, het is een probleem van informatie: niemand weet in real-time welk schap moet worden aangevuld. Het is op dit specifieke punt dat het Pilot Birdy-systeem de spelregels verandert voor Auchan, door het fysieke schap te verbinden met een digitale laag die gegevens kan doorgeven aan de teams in de winkel.
Sensoren en interactieve schermen aan het einde van de gang: wat Pilot Birdy concreet installeert
Het Pilot Birdy-schap is gebaseerd op een combinatie van sensoren die in de planken zijn geïntegreerd en interactieve schermen die op ooghoogte zijn geplaatst. De sensoren detecteren de aanwezigheid of afwezigheid van producten op het schap. De schermen tonen contextuele informatie: productinformatie, aanvullende suggesties, actieve promoties.
We zijn ver weg van een eenvoudige digitale weergave die op een meubel is geplakt. De architectuur van het schap is zo ontworpen dat elke plank een punt van gegevensverzameling wordt. Wanneer een klant een artikel pakt, registreert het systeem de beweging en werkt het de status van het schap bij. Het team in het schap ontvangt een waarschuwing wanneer de aanvulgrens is bereikt, nog voordat de klant een gat in de presentatie opmerkt.
Een artikel dat de digitale revolutie op Communication Entreprise beschrijft, legt uit hoe dit systeem ook de weergave kan personaliseren op basis van de koopgewoonten die in de winkel zijn gedetecteerd, met realtime promoties die zijn aangepast aan de klantenstroom.
Terrein gegevens en voorraadbeheer bij Auchan: de korte cyclus die de aanvulling verandert
De echte winst van Pilot Birdy is niet zichtbaar aan de klantzijde. Het speelt zich af in de reserve en op de planning van de teams. De gegevens die door de sensoren worden doorgegeven, voeden een dashboard dat, schap voor schap, de producten aangeeft die prioriteit hebben voor aanvulling. Het is niet langer de medewerker die een visuele ronde maakt, het is het systeem dat hem vertelt waar hij naartoe moet.
Deze korte cyclus tussen het schap en de reserve verkort de tijd dat een locatie leeg blijft. Voor een hypermarkt die meerdere tienduizenden referenties beheert, is het verschil significant over een hele dag.
Wat de gegevens verder aangeven dan alleen aanvulling
De verzamelde informatie dient niet alleen om de planken te vullen. Ze voeden ook de beslissingen over assortiments- en merchandisingstrategieën:
- De opnamegraad van een product per tijdslot maakt het mogelijk om de presentatie aan te passen aan drukke momenten
- De correlaties tussen samen verwijderde producten sturen de plaatsing van aanvullende referenties in de buurt
- De zones van het schap die het minst worden geraadpleegd op de interactieve schermen wijzen op een probleem met zichtbaarheid of relevantie van het aanbod
We gaan van merchandising op basis van vaste planogrammen naar een adaptieve merchandising die wordt aangestuurd door het werkelijke gedrag van klanten in de winkel.
Pilot Birdy en digitale transformatie bij Auchan: een schakel in een bredere keten
Pilot Birdy bestaat niet in isolatie. Auchan heeft een transformatieproject gestart dat zowel het formaat van zijn winkels als zijn logistieke stromen stroomopwaarts raakt. De keten heeft bijvoorbeeld bepaalde retourstromen in zijn magazijnen geautomatiseerd, in samenwerking met gespecialiseerde dienstverleners. De digitalisering van de schappen past in deze logica: de laatste meter (het schap) verbinden met de gecentraliseerde beheersystemen.
Het netwerk van winkels zelf evolueert. Auchan heeft de transformatie van verschillende van zijn Franse supermarkten afgerond, met veranderingen in formaat en merk. De technologie die in het schap wordt uitgerold, moet zich aanpassen aan de winkel die het herbergt, niet andersom. Een systeem zoals Pilot Birdy heeft niet dezelfde impact in een perifere hypermarkt als in een kleinere stedelijke supermarkt.
Vergelijking met andere digitale schapvolgmethoden
Auchan is niet de enige distributeur die zijn schappen digitaliseert. Sommige ketens hebben mobiele robots getest die zijn uitgerust met camera’s en beeldherkenning om de schappen te scannen en tekorten te detecteren. Dit type oplossing (onder andere uitgerold in Portugal door Auchan met Trax-robots) is gebaseerd op een ander principe: de robot doorloopt de gangen op regelmatige intervallen, terwijl Pilot Birdy de informatie continu van het schap zelf opvangt.
De twee benaderingen beantwoorden niet aan dezelfde behoefte. De mobiele robot dekt een groot oppervlak maar met een vertraging tussen twee passages. De sensor die in het schap is ingebouwd biedt een directe informatieoverdracht, maar vereist een zwaardere investering per lopende meter. De keuze hangt af van het formaat van de winkel en de dichtheid van de referenties die moeten worden gecontroleerd.
Klantbeleving in de Auchan-winkel: wat dagelijks verandert
Voor de klant vervangt het interactieve scherm van het Pilot Birdy-schap gedeeltelijk de behoefte om een verkoper te zoeken of een barcode met zijn telefoon te scannen. De weergegeven informatie omvat de samenstelling van het product, beoordelingen, beschikbare alternatieven en lopende promoties.
Het meest tastbare punt blijft de vermindering van zichtbare tekorten. Een vol schap wekt vertrouwen. Een leeg schap duwt de klant naar een concurrent of naar online aankopen. Pilot Birdy beïnvloedt zowel de waargenomen beschikbaarheid als de werkelijke beschikbaarheid.
De huidige beperking ligt in de dekking van het systeem. Niet alle schappen in een winkel zijn tegelijkertijd uitgerust, en de uitrol varieert per locatie. De ervaring kan dus aanzienlijk verschillen van de ene Auchan-winkel naar de andere, afhankelijk van de voortgang van het lokale digitaliseringsprogramma.
Het slimme schap vervangt de medewerker in de winkel niet. Het biedt hem een verfijndere stuurtool en geeft tijd vrij voor klantadvies in plaats van voor visuele controle rondes. Het is waarschijnlijk daar dat de werkelijke winstgevendheid van het systeem ligt: niet in de technologie zelf, maar in de herallocatie van de menselijke tijd die het mogelijk maakt.
